央廣網北京10月30日消息(記者杜希萌)據中國之聲《全國新聞聯播》報道,今年四月,中國保險行業協會、中國汽車維修協會首次披露國內常見車型的“零整比”繫數,暴露出部分車型維修保養成本存在暴利的事實。今天,兩協會再次發佈汽車零整比數據,消費者維修保養費用仍未見明顯降低。
  所謂“零整比”就是一輛車全部零配件的價格總和與整車銷售價格的比值,零整比越高意味著汽車後期維修保養成本越高。在今年四月發佈的首批數據中,北京奔馳C級W204車型零整比高達1273%,意味著全部配件所花的費用可以購買12輛整車。半年來,不少企業降低了零部件價格,汽車的零整比是否發生了變化?中保協財險部主任郭紅給出了答案。
  郭紅:目前我們對比,18個車型中有5個車型零整比有所上升,但有11個車型的零整比都下降了。像W204這個車,目前的零整比就下降到1172%.
  但不少車主並未感受到修車費用降低,郭紅表示,這主要是因為,經常需要更換的一些零部件價格大多並未調整。
  郭紅:這18個車型,有8款是降低了發動機價格,因為這個(發動機)總體價格非常高,所以一降就拉低了零整比,但是這類部件很少更換,大部分消費者享受不到。但是像一些經常更換的,保險杠啊前車燈啊,100次事故要更換6、7次,不少廠家就沒降價,還有漲價的。
  此次,兩協會還新發佈了18款常見車型的零整比數據,雷諾科雷傲、沃爾沃S40、一汽馬自達睿翼等部分車型零整比高達600%以上。總體來看,消費者維修保養車輛的價格仍然較高。  (原標題:汽車“零整比”繫數再次披露 消費者維修費未見明顯降低)
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