占用公交車專用道抓拍罰microSD款第一天高峰時仍有不少車占專用道來源:新文化報 - 新文化網
  長春開始對占用公交車道行為進行罰款 本報記者 竹北買房子孫立國 攝
  A02版
    新聞回放:8月1日起,凡是占用公交車專用道被抓拍的車輛,長春交警將處以100元罰款。7月25日7時至18時,記者在人民大街、吉林大路及西安大路租房子的三個地點,觀察公交專用車道的使用情況,並梳理出一些值得關註的細節。
    昨天是占用公交車專用道抓拍罰款第一天。記者踏查發現,搶占專用道的車輛還是不少。有的駕駛員“明知故犯”,除了台東民宿僥幸心理,面對採訪,他們也想嘮嘮這事兒。
    有的私家車欺負沒安攝像固態硬碟頭的公交車
    昨天8時20分,人民大街工農廣場公交站,不僅是公交專用道,整個輔助車道由北向南方向都已經開始出現擁堵滯留。
    公交車專用道上主要是出租車和私家車,其中出租車約占80%。部分公交車也沒有完全行駛在公交車道上。由於該公交站點地處主要路口,輔助車道上堵車一直到9時左右才緩解。
    儘管昨天占用公交專用道抓拍處罰已經開始,但部分駕駛員仍然“明知故犯”,甚至有幾輛車直接併到將要進站的公交車前面。“我聽說不是每一臺公交車都有高清攝像頭,像我後面這輛小型號的公交車應該不會有,占道也就占了。”私家車車主王先生說,他是從自由大路右轉到人民大街上,因為車流大沒能併入到快車道,在輔助車道上前面的車又開得很慢,只能搶占公交專用道了。
    越擁堵,占道越嚴重車少了,占道的也少了
    記者還發現:越是擁堵的路段,搶占公交車專用道的現象越嚴重,反倒是非高峰期,路面車少了,走公交車專用道的社會車輛也少了。
    昨天的早高峰,人民大街工農廣場站點,東西兩側就出現了這樣冰火兩重天的景象。由北向南方向通行緩慢,滯留嚴重,對面由南向北的方向的站點情況則恰恰相反。輔助車道上車輛通行速度較快,沒有擁堵,也沒有出租車等社會車輛搶占公交車道。
    在昨天10時至15時,非高峰時段,雙向車流量都有所減少,占用公交車道的現象也有所好轉,有出租車在公交車道上行駛,但都打著“空車”的牌子,也偶爾有幾輛私家車從公交車道上駛過,但都沒有影響到公交車行駛。
    昨日,記者從交警處瞭解到,隨後交警部門將對違法行為進行處罰。
    有的哥說公交車應只走專用道
    “這條政策是好的,但還不夠完善。它一方面限制其他車輛不走公交車道,另一方面也應該限制公交車只走公交車道。”的哥劉師傅說,受車型影響,公交車只要輕輕往外並一下線,就會把社會車輛都別住。部分公交車不是很遵守法規,有些公交車下完乘客就急著出站,並線到另一條車道上,這樣不僅影響後面的車,最重要的是容易出事故。尤其是冬天,公交車強行並線,冰雪路面後面的車剎不住車,常會發生追尾。出租車很多都會走輔助車道,輔助車道基本就兩排,不走公交車車道,也不該讓公交車隨意變道。
     
    有司機稱全線設專用道加重壓力
    “建議設有公交專用道的街路設有醒目的警示標誌。而且,選擇專用道的街路一定要切合實際。否則把駕駛員都搞蒙了,這路不是更堵了麽。”司機牛先生說,像人民大街、西安大路、解放大路都是車流量很大的主幹路,有的路口沒有分流,只能集中在輔助車道上,全線設置公交車專用道加重了交通壓力。長春的公交專用道只有西安大路有一段路因為路邊有樹,設在快速路上,但在一些路口應該給大家做好提醒標誌。
    本報記者 邢程 實習生 唐梓淵
  (原標題:高峰時仍有不少車占專用道)
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